Der Iran wird verdächtigt, in der Straße von Hormuz falsche GPS-Signale gesendet zu haben

Nach dem Angriff auf sechs Tanker und der Verhaftung von zwei weiteren (darunter einer unter britischer Flagge) in der Straße von Hormuz veranstaltete das Königreich Bahrain letzte Woche ein Treffen zur maritimen Sicherheit im Arabischen Golf. Persisch [GAP]. Die Länder, die an dieser Konferenz teilgenommen haben, wurden nicht offiziell angegeben. Aber laut der Tageszeitung The Guardian waren das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und "andere europäische Staaten" vertreten [Frankreich wäre laut der englischen Zeitung eingeladen worden].

Nur wurde dieses Treffen vom Iran schlecht wahrgenommen, der nicht zögerte, Bahrain scharf zu kritisieren, das darüber hinaus den Sitz der Fünften Flotte der US-Marine sowie eine Basis der Royal schützt Marine [HMS Jufair, Anmerkung des Herausgebers]. ""

"Die Regierung von Bahrain sollte die Wünsche und Pläne gemeinsamer Feinde in der Region nicht unterstützen", sagte Abbas Moussavi, der Sprecher des iranischen Außenministeriums, laut AFP über eine Erklärung von Telegrammnachrichten.

"Es ist nicht möglich, dass [einige Länder in der Region] auf Kosten anderer sicher sind. Von den Ländern der Region wird erwartet, dass sie eine Eskalation der Intervention des Auslandes vermeiden, indem sie vorsichtig und vorausschauend sind ", fuhr Moussavi fort, der die Gelegenheit nutzte, um auch die" anti-iranischen Maßnahmen "zu verurteilen. genommen von Manama. Der iranische Beamte musste sich auf die Unterdrückung schiitischer Aktivisten unter Führung des Königreichs beziehen…

Auf jeden Fall veröffentlichte die United States Maritime Administration (MARAD), die Teil des Verkehrsministeriums ist, am 7. August eine Meldung, um Schiffe aufgrund des Transits durch die Straße von Hormuz vor möglichen Störungen zu warnen GPS-Signale sowie gegen das Risiko der Usurpation der Bridge-to-Bridge-Kommunikation.

Nachdem MARAD an die wichtigsten Vorfälle seit Mai in der Straße von Hormuz erinnert hatte, sagte er, dass in mindestens zwei Fällen "GPS-Störungen" gemeldet worden seien, wie auch andere Boote Identitätsdiebstahl in der Kommunikation, "unbekannte Einheiten", die sich als "amerikanische oder Koalitionskriegsschiffe" ausgeben wollen. ""

Die Warnung der US-Regierung gibt Handelsschiffen unter der Flagge der Vereinigten Staaten Ratschläge, falls sie Probleme mit den iranischen Streitkräften haben. In jedem Fall wird empfohlen, dass sie sich sofort an die 5. Flotte der US-Marine wenden.

Genau das US-amerikanische CENTCOM, dem letzteres berichtet, hat gegenüber CNN das Vorhandensein von Interferenzen bestätigt, die auf GPS-Signale abzielen, und Versuche, Identitätsdiebstahl zu begehen. "Aufgrund der zunehmenden regionalen Spannungen könnten Fehleinschätzungen oder Identifizierungen zu aggressiven Aktionen gegen Schiffe führen, die den Vereinigten Staaten, alliierten Partnern und der im Arabischen Golf, der Straße, operierenden Koalition gehören von Hormuz und dem Golf von Oman ", warnte er.

Laut einem von CNN zitierten amerikanischen Beamten besteht das Ziel der iranischen Revolutionsgarden darin, die GPS-Signale zu stören - nicht zu stören -, damit die Schiffe Navigationsfehler machen und in iranische Hoheitsgewässer einfahren. Und dies, um ihnen einen Vorwand zu geben, sie zu verhaften.

Darüber hinaus "usurpieren" die iranischen Seestreitkräfte das automatische Bootsidentifikationssystem (AIS), um sich als Handelsschiffe auszugeben.

Den Iranern wird daher vorgeworfen, wie den Russen in der Schwarzmeerregion die sogenannte "Spoofing" -Technik anzuwenden, die nicht mit der Störung von GPS-Signalen verwechselt werden darf. In jüngster Zeit wurde die Aktivität auf israelischen Flughäfen von dieser Art von Aktivität beeinflusst.

Trotzdem würden die Iraner ihr Glück nicht versuchen: Durch die Befolgung einer solchen Vorgehensweise hätten sie es im Dezember 2011 geschafft, eine amerikanische Drohne RQ-170 Sentinel in die Hände zu bekommen