Kanonen, Netzwerke, Radar, Störsender: Das Geschäft mit dem Abbau von Drohnen

einfach abschießen?

Nachdem störende Drohnen Ende letzten Jahres den Londoner Flughafen Gatwick infiltriert hatten, Passagierflüge störten und möglicherweise Millionen Pfund an Einnahmen kosteten, war dies die instinktive Frage, die sich die beobachtende Welt stellte.

Für einige Unternehmen ist es jedoch eine gefährliche und nicht durchführbare Antwort, sie abzuschießen. Sie fangen an, bessere Ideen zu bewerben: ein Netz abfeuern, die Drohne blockieren, eine größere Drohne verwenden, um sie aufzunehmen.

Diese Unternehmen sind Teil einer aufstrebenden Branche, die unzählige Lösungen anbietet, um die Probleme zu lösen, die entstehen, wenn Drohnen dort fliegen, wo sie nicht fliegen sollen. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration gab Anfang 2018 bekannt, dass sie mehr als eine Million registrierte Drohnen registriert hat, und Goldman Sachs Group Inc. prognostiziert, dass bis 2020 7,8 Millionen Verbraucherdrohnen ausgeliefert werden - eine Branche mit einem Umsatz von 3,3 Milliarden US-Dollar. Mit zunehmender Verbreitung von Drohnen werden jedoch wahrscheinlich größere Vorfälle auftreten, die Fragen dazu aufwerfen, wie unberechenbare Geräte in Schach gehalten werden können.

„Gesetze werden Drohnen nicht aufhalten; Nur Technologie “, sagte Jörg Lamprecht, Vorstandsvorsitzender und Mitbegründer von Dedrone Holdings Inc., einem auf Drohnenerkennung spezialisierten Unternehmen. "Das Rennen hat begonnen; die Zukunft ist unbemannt; und wir müssen die Kontrolle behalten. "

Google, Amazon

Drohnen werden billiger, zunehmend zugänglich und werden im Geschäftsleben häufiger eingesetzt. Wing Aviation LLC, ein Ableger von Google von Alphabet Inc., erhielt am Dienstag als erster Drohnenbetreiber die Genehmigung der Regierung als Fluggesellschaft, mit der routinemäßige Lieferungen in den USA beginnen konnten.

Amazon.com Inc. hat mit der Lieferung per Drohne experimentiert, und Bauunternehmen wie McCarthy Building Cos. Verwenden sie zur Vermessung von Websites. Die Drohnenfotografie nimmt zu und hat Drohnenfilmfestivals ausgelöst, und eine Reihe von Geräten, die für den Rennsport entwickelt wurden, werden immer beliebter. Vergessen wir nicht die Finanztypen, die in einen ETF investieren können, der sich auf drohnenorientierte Aktien konzentriert.

Aber wenn Drohnen problematisch werden und erkannt und deaktiviert werden müssen, ist es zu gefährlich, sie einfach abzuschießen, auch wenn dies die einfachste Antwort zu sein scheint, so Arthur Holland Michel, Co-Direktor des Zentrums für das Studium der Drohne in Bard Hochschule in New York. Auf Drohnen gerichtete Kugeln müssen irgendwo landen und möglicherweise Schaden anrichten.

Flinke Flieger

Auf jeden Fall sind Drohnen nicht so leicht zu treffen. Nehmen Sie das Beispiel des DJI Phantom 4, der beliebtesten Drohne in den USA, gemäß den von Bard analysierten FAA-Daten. Diese Drohne - die jetzt von neueren Modellen abgelöst wird - hat eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 45 Meilen pro Stunde, kann bis zu 6 Kilometer fliegen und eine Flugzeit von fast 30 Minuten, so der Hersteller SZ DJI Technology Co.

Drohnen für den Rennsport sind noch flinker. Ihre Höchstgeschwindigkeiten können dreistellig sein; Sie können sofort die Richtung ändern und neigen gefährlich dazu, vom Himmel zu fallen, wenn ihr Bedienersignal unterbrochen wird.

"Man kann es nicht einfach mit vorhandenen Technologien machen, die beim Schießen von normalen Flugzeugen verwendet werden", sagte Holland Michel.

Chaos angerichtet

Drohnen haben mehrfach Chaos angerichtet. Im Fall Gatwick stoppten Drohneneinfälle die Reise von mehr als 120.000 Menschen über 36 Stunden. Im August letzten Jahres griffen zwei mit Sprengstoff beladene Drohnen den venezolanischen Führer Nicolas Maduro während einer Militärparade an.

2015 landete eine Drohne auf dem Dach des Büros des japanischen Premierministers Shinzo Abe. Ebenfalls im Jahr 2015 stürzte eine Drohne versehentlich auf den Rasen des Weißen Hauses und löste eine kurze Sperrung aus.

"Es ist ein großes Problem, nicht nur für Flughäfen, sondern für alle, die sich den Luftraum über ihrem Kopf teilen", sagte Jim Hall, ehemaliger Vorsitzender des National Transportation Safety Board.

Unternehmen wie Dedrone, OpenWorks Engineering Ltd., Fortem Technologies Inc., DroneShield Ltd. und die gemeinnützige Stiftung Battelle geben an, Lösungen zu haben. Sie alle entwickeln Lösungen für Gegen-UAS oder unbemannte Flugzeugsysteme. Die Technologie ist sehr neu - manchmal so neu - ihre Terminologie ist noch nicht standardisiert.

Kanonen, Mesh

OpenWorks aus Großbritannien verkauft eine Schulterkanone, die ein Netz abfeuert, um die Drohne zu fangen. DroneShield mit Sitz in Sydney bietet einen großen, pistolenförmigen Störsender, der bei Auslösung eine Drohne zwingt, zu landen oder vom Himmel zu fallen. Dedrone mit Sitz in San Francisco erstellt ein Mesh-Netzwerk zur Erkennung und Identifizierung von Drohnen, basierend darauf, wie sie mit dem Bediener „sprechen“, indem sie Signale abfangen und diese Informationen einem von Battelle, Columbus, Ohio, entwickelten komplementären Störsystem zuführen.

Fortem Technologies verwendet ein spezielles Radar, um die Drohne zu erkennen - und befestigt sie an einer größeren und schnelleren Drohne. Der DroneHunter des Unternehmens kann das Ziel "wie einen Hund an der Leine" verfolgen, was zu seiner Gefangennahme führt, sagte Timothy Bean, Chief Executive Officer des in Utah ansässigen Unternehmens Pleasant Grove.

OpenWorks gibt an, Hunderte seiner Geräte bereitgestellt zu haben. DroneShield, das 2016 an die Börse ging und an der australischen Börse gehandelt wird, unterzeichnete im März eine Vereinbarung mit STC Specialized, einem Zweig der Saudi Telecom Company, um bei Verkaufschancen zusammenzuarbeiten.

Sorgfältige Anwendung

Diese Technologien müssen sorgfältig angewendet und nicht nur nach Belieben eingesetzt werden. Drohnen gelten nach Bundesgesetz als Flugzeuge - und genau wie normale Flugzeuge ist es für Bürger illegal, sie zu sabotieren oder zu zerstören. Die Strafe kann bis zu 20 Jahre Gefängnis betragen, sagte Michael Beylkin, Anwalt im Büro von Fox Rothschild in Denver, einer Anwaltskanzlei mit Spezialgebieten wie Gesetzen für Drohnen, die in Medien und Unterhaltung eingesetzt werden.

Laut Beylkin gibt es keine Ausnahmen, es sei denn, das Flugzeug dringt in Ihren privaten Bereich ein. Selbst dann müsste eine Drohne eine Person wiederholt bombardieren, und die Reaktion kann nur verhältnismäßig sein, sagte er.

"Der Luftraum ist nicht so definiert wie Ihre Landgrenzen." er sagte. "Der Luftraum über Ihrem Haus ist nicht Ihr Eigentum."

Geräte, die Drohnen auf ähnliche Weise blockieren sollen, können nicht außerhalb strenger Parameter verwendet werden: Es handelt sich um eingeschränkte Geräte, deren Verwendung nur Bundesbehörden gesetzlich gestattet ist. Mit der neuen Technologie kommen weitere Einschränkungen hinzu: störgerät unterscheiden nicht zwischen Zielen und können alles vom Wi-Fi-Internet bis zu anderen Flugzeugen stören. Verfolgungsdrohnen müssen schneller und agiler sein als ihre Ziele, die erhebliche technologische Innovationen erfordern.

ür den ehemaligen Vorsitzenden des National Transportation Safety Board, Hall, ist die Antwort eine bessere Gesetzgebung, militärische Technologie und eine engere Zusammenarbeit zwischen Behörden und Betreibern in dieser Frage.

"Das Problem mit Drohnen ist ein äußerst wichtiges Thema", sagte Hall. "Es ist ein aufkommendes Sicherheitsrisiko, auf das sich die meisten Amerikaner meiner Meinung nach nicht konzentrieren."