Das Amtsblatt der Europäischen Union (EU) wird in naher Zukunft eine Finanzierungsmöglichkeit für ein GNSS-System (Advanced Interference Detection and Robustness Capabilities System) veröffentlichen, so die mit dem Projekt vertrauten Beamten.
Die Vorankündigung dieser Beschaffung erfolgte erstmals im August letzten Jahres, wobei eine Auszeichnung für das erste Quartal 2019 prognostiziert wurde. Einige Beobachter haben spekuliert, dass die Verzögerung der Beschaffung mit einer Änderung der Vorstellung des endgültigen Systems zusammenhängt. In der aktuellen Version der Mitteilung wird nach einer Crowdsourcing-, Software- und netzwerkbasierten Lösung gefragt.
In der Vorankündigung wird der Anbieter aufgefordert, das System sowohl einzurichten als auch zu betreiben.
Mit der vorliegenden Ausschreibung soll ein neuer Mechanismus eingerichtet werden, mit dem Störungen auf Empfänger- und Antennenebene auf der Grundlage von Crowdsourcing und dem Austausch von Informationen von Benutzern (Einzelpersonen oder verbundenen Personen) erkannt und der Dienst zwei Jahre lang ausgeführt werden kann.
Während für viele „Crowdsourcing“ die Teilnahme einer großen Anzahl von Personen nahegelegt wird, wird dies wahrscheinlich nicht Teil des Programms sein. Jean Yves Courtois, CEO von Orolia, sagte vor einem Regierungsbeirat, dass ein Batterieverbrauch bei Mobiltelefonen dies nicht praktikabel machen würde. "Datenschutzbedenken wären ebenfalls ein Problem", sagte er. Jeder Einzelne müsste zustimmen, dass seine Standortinformationen kontinuierlich verwendet werden. Dieser zusätzliche Verwaltungsaufwand wäre erheblich.
Viel einfacher und vorzuziehen wäre die Verwendung von Informationen aus bereits bereitgestellten Netzwerken fester Empfänger, wie z. B. Basisstationen. Unveränderte Standorte und vorhandene Netzwerkverbindungen erleichtern das Engineering und heikle Datenschutzbedenken werden minimiert. Diese Ideen spiegeln sich auch in der aktuellen Version der Vorankündigung wider:
Die Aktivität konzentriert sich auch auf die Identifizierung und Einbindung von Benutzern (z. B. Unternehmen, die derzeit große Netzwerke von Geräten überwachen, die GNSS-Empfänger integrieren) mithilfe eines geeigneten Registrierungsschemas, das die Bereitstellung der Daten sicherstellt. Das Design des Systems muss sicherstellen, dass die Sensibilität der Daten (GNSS-Schwachstellen) immer geschützt ist.
Crowdsourcing und das Sammeln solcher Informationen wird von vielen in der Industrie als relativ einfaches technisches Problem angesehen. Vertreter von Orolia und Microsemi haben beispielsweise in jüngsten Präsentationen vor dem US-amerikanischen PNT-Beirat Ideen zu Crowdsourcing-Störungsdaten aufgenommen. Beide waren sich jedoch einig, dass es nur wenige kommerzielle Anreize gibt, solche Arbeiten ohne einen Regierungskunden durchzuführen.
Es ist vielleicht keine Überraschung, dass die EU in diesem Bereich die Führung übernimmt, während andere GNSS-Anbieter wenig Interesse zu haben scheinen.
Im Gegensatz zu GPS, GLONASS und BeiDou, die in erster Linie nationale Sicherheitssysteme sind, wurde Europas Galileo gebaut und wird von einer zivilen Organisation betrieben, die sich auf wirtschaftliche und zivile Vorteile konzentriert. Interferenzen mit Signalen untergraben diese Vorteile direkt und können leicht in direkten wirtschaftlichen Kosten gesehen werden.
Viele europäische Länder verwenden GNSS beispielsweise für die Maut. Kleine GNSS- Störsender sind leicht über das Internet zu erwerben, und ihre illegale Verwendung kostet die Nationen wahrscheinlich jedes Jahr Millionen Euro an verlorenen Mautgebühren. Ohne die Fähigkeit, diese Aktivität regelmäßig zu erkennen, zu sanktionieren und abzuschrecken, werden die finanziellen Verluste weiter zunehmen.
Die Störung des Mautproblems wird in der Vorankündigung der EU nicht ausdrücklich behandelt. Es kann durchaus sein, dass von den Mautbehörden und anderen erwartet wird, dass sie ihre eigenen anwendungsspezifischen Interferenzdetektoren installieren und diese dann mit dem EU-Backbone und der EU-Datenbank verknüpfen.
Die Europäische Kommission ist sich dieser Sicherheitsanfälligkeit seit einiger Zeit bewusst. Im Jahr 2015 wurde ein Vertrag mit Nottingham Scientific Ltd. in Großbritannien geschlossen, um ein multinationales Team zu leiten und das Ausmaß des Problems zu bewerten.
Das STRIKE3-Projekt war von Februar 2016 bis Januar 2019 in Betrieb. Ziel war es, Interferenzereignisse zu erfassen und zu klassifizieren, ein Standardschema für die Ereignisberichterstattung zu empfehlen und die Verwundbarkeit verschiedener Arten von GNSS-Empfängern zu bewerten.
Bei der Probenahme des Projekts in 23 verschiedenen Ländern wurden fast 500.000 Interferenzereignisse festgestellt. Von diesen wurden 59.000 als absichtliche Versuche eingestuft, GNSS-Signale zu stören.
Im Rahmen der absichtlichen Veranstaltungen konnte das STRIKE3-Team laut Mark Dumville, Mitbegründer und Direktor von Nottingham Scientific, etwa 300 Störsender-Familien identifizieren. Zusammen mit den Störsendern, die sie in Gruppen einteilen konnten, gab es "einige sehr interessante Ausreißer", sagte Dumville. "Dies ist wahrscheinlich ein Beweis dafür, dass sich die Störsendertechnologie weiterentwickelt und weiterentwickelt."
Laut offiziellen Angaben wird STRIKE3 von fast allen in der internationalen PNT-Gemeinschaft und sicherlich auch innerhalb der EU als sehr erfolgreiches Projekt angesehen.
Die bevorstehende Ankündigung und der künftige Aufbau einer laufenden Interferenzerkennungsfunktion sind einige der nächsten logischen Schritte zur besseren Sicherung der europäischen PNT-Dienste.