Eine Folge des globalen Aufstiegs des GPS (Global Positioning System) und seiner inhärenten Fähigkeit, Informationen zu verfolgen und aufzuzeichnen, ist, dass die Menschen das Gefühl haben, dass ihre Privatsphäre eng ist und ihre Bewegungen aufgezeichnet werden.
Dies schafft wiederum einen Anreiz für sie, die einzige Opt-out-Option auszuüben, die sie haben: illegale GPS-Störung.
Dank GPS sind wir jetzt auf bisher nicht mögliche Weise verbunden und informiert. Es wird jetzt für viele Anwendungen verwendet, für die es nie gedacht war, von Smartphone-Apps bis hin zu hochpräzisen Netzwerken von Vermessung singenieuren.
Alles gut. Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass GPS ein Opfer seines eigenen unerhörten Erfolgs wird.
Bei einem kürzlich vom australischen Zentrum für weltraumtechnische Forschung (ACSER) der Universität von New South Wales veranstalteten Workshop zur Anfälligkeit für GPS gab Ed Williams, Leiter der strategischen Programme (Navigation) von Airservices Australia, ein aussagekräftiges Beispiel für das Problem.
In den USA wurden Flugversuche mit einem GPS-basierten Flugzeuglandesystem mehrmals durch einen „Störsender“ unterbrochen, ein illegales Gerät, das das GPS-Signal in einem lokalen Gebiet überwältigen soll.
Es wurde später festgestellt, dass es einem Mitarbeiter eines Kurierunternehmens gehörte, das seine Fahrzeuge mithilfe von GPS verfolgte. Was war also passiert?
Es stellte sich heraus, dass der Mitarbeiter sich aus geschäftlichen Gründen dafür entschieden hatte, GPS-Signale illegal zu stören, anstatt verfolgt zu werden, mit der unbeabsichtigten Folge, dass der Landung des Flugzeugs auf einem nahe gelegenen (und sehr großen) Flughafen die GPS-Präzisionsführung verweigert wurde.
Wie schützen wir GPS vor dieser Art von (unbeabsichtigter) Störbedrohung? Welche Art von Backup-Systemen sollten wir haben?
Wie sollten die Behörden auf diese Bedrohung reagieren? Und sollten wir überhaupt auf die GPS-Schwachstelle aufmerksam machen, indem wir sie überhaupt offen diskutieren?
Kurz gesagt, es gibt keine einfachen Antworten.
Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der Royal Academy of Engineering in Großbritannien legt nahe, dass Europa chronisch übermäßig auf GPS angewiesen ist. 6-7% des europäischen BIP (ca. 800 Mrd. EUR) sind in irgendeiner Weise auf Satelliten navigation angewiesen.
Australien ist natürlich nicht immun gegen dieses Phänomen.
Basierend auf der GPS-Verfolgung schwerer Fahrzeuge führt Transport Certification Australia (TCA) ein Intelligent Access Program (IAP) durch, um sicherzustellen, dass diese Fahrzeuge die Straßen korrekt nutzen.
Versand- und Taxiunternehmen verfolgen ihre Fahrzeuge auf Effizienz; Sicherheitsunternehmen verfolgen ihre Fahrzeuge aus Sicherheitsgründen.
Eine Vollzeitverfolgung dieser Fahrzeuge bedeutet jedoch zwangsläufig die Verfolgung ihrer Fahrer, die möglicherweise nicht möchten, dass ihr Aufenthaltsort von ihrem Arbeitgeber oder sonst jemandem verfolgt wird.
Im Jahr 2018 unterzeichneten in Großbritannien mehr als eine Million Menschen eine Petition gegen einen Vorschlag zur Berechnung der Straßensteuer nach Straßennutzung, gemessen mit GPS - nominell die gerechteste Methode -, aber die Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre waren zu groß.
In Australien und anderswo illegale störgerät können online von einer verärgerten, datenschutzbewussten Person bezogen werden.
Gegenwärtig gibt es keine zivilen Gegenstörungssysteme und wir verlassen uns daher auf ein System, das zu zerbrechlich ist, um einer ärgerlichen Öffentlichkeit standzuhalten. Vielleicht mag das Publikum immer noch die Idee, dass man zur Mittagszeit in die Kneipe gehen kann, ohne dass der Chef es weiß.
Die Gefahr besteht darin, dass GPS für viele wichtige Aktivitäten verwendet wird, die es sich nicht leisten können, offline geschaltet zu werden, z. B. die Synchronisierung der Kommunikation und das Navigieren in Flugzeugen. Aktivitäten, bei denen nur ein Terrorist einen Anreiz zum Stören hat.
Wir müssen jetzt Maßnahmen ergreifen, um ein Umfeld zu vermeiden, in dem verhindert wird, dass der Chef weiß, dass Sie ein Pub-Mittagessen hatten, ein gelegentlicher Terrorist wird.