Die Armee testet die Bewaffnung ihrer leichten taktischen Fahrzeuge mit Drohnen

Die US-Armee experimentiert mit dem Start der kleinen Agile-Launch Tactically Integrated Unmanned System-Drohnen (ALTIUS) aus einem ultraleichten taktischen Fahrzeug. Die Drohnen wurde bereits von unbemannten Army MQ-1C-Flugzeugen und UH-60 Black Hawk-Hubschraubern sowie von einem heimlichen unbemannten Air Force XQ-58A Valkyrie-Flugzeug gestartet, aber dies ist das erste Mal, dass wir sie verwenden das US-Militär in dieser Art von Fahrzeugkapazität.

Ein UH-60M Black Hawk hat im letzten Jahr während eines Tests eine ALTIUS-600-Drohnen auf den Markt gebracht.

Das Modell ALTIUS-600 wiegt je nach Nutzlast zwischen 20 und 27 Pfund, hat eine Reichweite von 276 Meilen und eine Lebensdauer von mindestens vier Stunden. Neben dem PILS kann die Drohnen über das Common Launch Tube (CLT) und die Reconfigurable Integrated-Waffens Platform (RIwP) gestartet werden. Es kann eine Vielzahl von Nutzlasten transportiert werden, darunter Geheimdienst-, Überwachungs- und Aufklärungs- (ISR) und Signalaufklärungsmissionen (SIGINT) sowie Sprengköpfe für Offensivmissionen und sogar eine Gegendrohnennwaffe, das MoRFIUS oder das Mobilfunkgerät Frequenzintegrierter UAS-Suppressor, entwickelt von Lockheed Martin. Obwohl dies vom Hersteller nicht ausdrücklich angekündigt wird, ist auch klar, dass die elektronische Kriegsführung eine Schlüsselaufgabe für die Drohnen sein würde, beispielsweise unter Verwendung einer Ersatz Drohnen Störsender Nutzlast.

Der genaue Kontext dieses Armeeexperiments ist unklar, aber der Armeetweet zeigt an, dass es als Teil der Edge 21-Übung durchgeführt wurde. Edge 21, das für Experimental Demonstration Gateway Exercise steht, findet derzeit auf dem Dugway Proving Ground in Utah statt. Es handelt sich um eine luftfahrtorientierte Reihe von Manövern, die den Weg für das neue Drehflügler ebnen sollen, das im Rahmen des Future Vertical Lift (FVL) -Programms geplant ist. Die Übung beinhaltet auch eine "Penetrationsphase [die] sich auf die Neutralisierung von Langstrecken-Systemen und die Bekämpfung feindlicher Manövrierkräfte aus operativen und strategischen Entfernungen konzentriert", so Defense News.

Interessanterweise war der DAGOR oder Deployable Advanced Ground Offroad, der von der Abteilung Government & Defense von Polaris hergestellt wird, ein Verlust im ISV-Programm (Infantry Squad Vehicle), mit dem die Armee mit einem neuen Leichtgewicht ausgestattet werden soll All-Terrain-Truppentransporter. Die 82. Luftlandedivision hatte jedoch mindestens einige DAGORs ab 2017, und eines dieser Fahrzeuge aus dieser Charge oder eine andere frühere Bewertung des Typs könnte in diesem ALTIUS-Test verwendet worden sein. Der ursprüngliche Tweet hat den offiziellen Twitter-Account der 82. Airborne markiert, und es ist bekannt, dass die Division an Edge 21 teilnimmt.

In der Zwischenzeit ist das Hinzufügen der Startröhren an einem DAGOR oder einem ähnlichen Fahrzeug an sich interessant, da es Funktionen bietet, die über das Starten von Drohnen wie dem ALTIUS hinausgehen. Das CLT wird zum Beispiel zu einer immer beliebteren Methode, um kleine Nutzlasten im gesamten US-Militär zu starten, und kann andere Geschäfte aufnehmen, wie beispielsweise Raytheons AGM-176 Griffin-Rakete. Eine Lenkwaffe dieser Art könnte eine Anwendung zum "Neutralisieren von Langstrecken-Systemen und zum Kampf gegen feindliche Manövrierkräfte" haben, wie im Spielplan für Edge 21 beschrieben. Wir wissen jedoch immer noch nicht, welche Art von Nutzlasten von der verwendet wurden ALTIUS-600 bei diesen Manövern und ob sie offensiv eingesetzt wurden oder nicht.

Unabhängig davon, ob die Armee speziell an dieser Konfiguration von taktischem Fahrzeug und leichter Drohnen interessiert ist oder nicht, weist die Kombination von DAGOR und ALTIUS-600 auf sehr realistische zukünftige Fähigkeiten hin. Darüber hinaus könnte die Verwendung eines ultraleichten lufttropfenden und möglicherweise intern transportierbaren Fahrzeugs zum Tragen dieser Art von Drohnen kleineren Einheiten völlig neue Fähigkeiten verleihen, sowohl in Bezug auf ISR als auch Situationsbewusstsein und Streik mit größerer Reichweite.

Dies wäre nicht nur für die Armee von Interesse, sondern möglicherweise auch für die Marines und das US Special Operations Command (SOCOM), die beide zunehmend an den Fähigkeiten von herumlungernder Munition interessiert sind. Auf diese Weise könnte ein kleines Infanterieteam möglicherweise präzisionsgelenkte herumlungernde Munition einsetzen, um einen unverhältnismäßig großen Effekt zu erzielen, der Angriffe auf leicht gepanzerte Ziele oder sogar schwerere gepanzerte Fahrzeuge in Distanz ermöglicht. Insbesondere in städtischen Umgebungen wäre der Zugang zu Drohnen, die von Fahrzeugen gestartet werden, um eine dauerhafte Überwachung zu gewährleisten, ebenfalls ein enormer Vorteil, da reguläre Operationen und Spezialeinheiten gleichermaßen arbeiten.

Ohne Zweifel ist das Erscheinen des ALTIUS-600 auf dem DAGOR-Fahrzeug eine interessante Entwicklung für die Armee und den Drohnennkrieg.