Marineübungen können GPS-Signale in kleinen Flugzeugen beeinflussen, die entlang des Südostens fliegen

Piloten, die entlang der Schatzküste und im gesamten Südosten fliegen, könnten nach Angaben der Federal Aviation Administration in der nächsten Woche GPS-Probleme haben.

Eine Navy-Gruppe namens Carrier Strike Group Four führt eine Offshore-Militärübung durch, bei der GPS- und Navigationssignale bis zum 24. Januar gestört oder blockiert werden. Dies geht aus einem am Montag veröffentlichten FAA-Flugbericht hervor.

Der Interferenztest "kann zu einem unzuverlässigen oder nicht verfügbaren GPS-Signal führen" für Piloten, die laut einer in der Pressemitteilung enthaltenen FAA-Karte bis nach Virginia und bis zu den Florida Keys fliegen. Piloten, die in Höhen von nur 50 Fuß und bis zu 40.000 Fuß fliegen, könnten betroffen sein.

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Nach Angaben der Verwaltung dauerte der Test am Freitag bis 17.00 Uhr. EUROPÄISCHE SOMMERZEIT. und der Samstag ging bis 23:59 Uhr. Die Gruppe wird diesen Donnerstag von 12.00 bis 23.59 Uhr wieder testen. und 11:30 bis 23:59 Uhr nächsten Freitag.

"GPS-Störsender wurden ursprünglich vom Militär entwickelt, um den Feind über geografische Standorte und Ziele irrezuführen", so SearchSecurity, eine Online-Plattform für Sicherheitserziehung. "Die Geräte könnten mehr als Anrufe blockieren und die gesamte Kommunikation innerhalb eines breiten Frequenzbereichs stören."

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Eine Umfrage aus dem Jahr 2019 ergab, dass mehr als 64 Prozent der 1.239 befragten Piloten nach Angaben der Aircraft Owners and Pilots Association besorgt über die Störungen ihrer GPS-Geräte waren.

Nach Angaben der Verwaltung werden alle Piloten, die auf Signalprobleme stoßen, aufgefordert, einen Bericht über das "GPS Anomaly Reporting Form" der FAA einzureichen. In den Abschnitten des Formulars sind der Ort des Problems, die verwendeten Satelliten und die Art des GPS-Problems aufgeführt.