Von Drohnen angetriebene F-35C-Jets können Chinas Anti-Schiffs-Raketen entgegenwirken

Die aufstrebende Navy MQ-25C Stingray Tanker-Trägerdrohne betankte den F-35-Jet zum ersten Mal und verdoppelte damit effektiv seine maritime Angriffsreichweite.

Die Luftbetankung von F-35-Jets scheint nicht besonders wichtig zu sein, da Kampfjets seit Jahrzehnten in der Luft betankt werden. Aber was ist, wenn es sich um einen Marine-Jäger F-35C handelt, der an Bord gestartet wird und von einer an Bord gestarteten Betankungsdrohne auf See betankt werden kann? Das wird in der Tat einiges ändern.

Die aufstrebende Navy MQ-25C Stingray Tanker-Trägerdrohne betankte den F-35-Jet zum ersten Mal und verdoppelte damit effektiv seine maritime Angriffsreichweite. Dies eröffnet natürlich einen ganz neuen Bereich an Einsatzmöglichkeiten, einschließlich zusätzlicher Überwachung, Zielerfassung, Cyber- und Offensivschlagfähigkeiten. Gleichzeitig hat es eine besondere und äußerst kritische Aufgabe erfüllt, nämlich aus der Reichweite einer besonders tödlichen chinesischen "Carrier Killer"-Rakete heraus angreifen zu können Tausend Meilen vor der Küste. . Natürlich verwenden Flugzeugträger zunehmend neue mehrschichtige Verteidigungssysteme, die UAV-blocker, elektronische Kampfführungs störsysteme für Flugkörper und verschiedene schiffsbasierte oder schiffsbasierte Abfangjäger umfassen können. Marine-Führer sagten, dass der Flugzeugträger, obwohl von China gesteuerte Anti-Schiffs-Raketen eine Bedrohung darstellen, überall kämpfen kann. Dennoch ist die Reichweitenerweiterung des auf See gestarteten F-35C-Jets sehr wichtig, da sie den Kommandanten ein breiteres Spektrum an taktischen Angriffsmöglichkeiten und eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Angriffe bietet.

Laut Lockheed Martin hat der F-35C-Jäger einen Kampfradius von etwa 500 bis 600 Seemeilen, was bedeutet, dass er nach dieser Distanz umkehren und ohne Nachtanken zurückkehren muss.

Die Mathematik zeigt, dass Chinas Anti-Schiffs-Rakete DF-21D zwischen neunhundert und tausend Seemeilen fliegen kann. Dies bedeutet, dass sich der F-35C-Jet möglicherweise nicht in Reichweite feindlicher Landziele befindet, wenn der Flugzeugträger tausend Meilen vor der Küste operieren muss. Wenn ein F-35-Jet über tausend Meilen abhebt, kann er das Ziel nicht erreichen, da er umdrehen muss, bevor er das Zielgebiet erreicht. Ein F-35-Jet, der aus der Luft betankt wird, kann jedoch den Himmel über einem Landziel erreichen und in ausreichender Zeit operieren, um nach dem Ziel zu suchen und auf neue Informationen zu reagieren, wenn ein neues Ziel auftaucht.

Nun, was Chinas DF-26 betrifft, könnte die Situation anders sein, da die Waffe eine Reichweite von bis zu 2.000 Meilen vor der Küste haben soll (Anmerkung: Schätzungen variieren). Da der F-35-Jäger jedoch als bewährter Luftaufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungsknoten dienen kann, der in der Lage ist, Ziele zu lokalisieren und Daten über extrem große Entfernungen auszutauschen, ist seine Reichweite doppelt so groß wie die des F-35C-Jets Bereich der Netzwerkmöglichkeiten. Der F-35C-Jet kann als Überwachungsknoten in einem breiteren Multi-Domain-Netzwerk fungieren, so dass er andere Flugzeuge warnen, Überwasserschiffe warnen kann, sich dem Ziel zu nähern, und sogar dabei helfen, Langstreckenraketen zum Zielen zu führen.